Une voiture de rallye peut sortir n’importe où. Mes règles pour choisir une place, la garder et ramener des images sans gêner les commissaires.
Le rallye, c’est l’opposé de l’affût en forêt : tout va vite et rien ne prévient. Pourtant la méthode est la même. Repérer, se placer, attendre la seconde.
La place avant la photo
Je ne me mets jamais à l’extérieur d’un virage, ni en contrebas de la route. Je cherche un talus en hauteur, derrière un obstacle solide, à l’intérieur de la courbe. Si la place n’est pas sûre, il n’y a pas de photo, point.
- Arriver avant la fermeture de la route, et ne plus bouger.
- Écouter les commissaires : ils connaissent la spéciale mieux que personne.
- Garder un œil hors du viseur. La voiture suivante arrive toujours plus tôt que prévu.
Le filé
Pour donner la vitesse, je descends à 1/60 s et je suis la voiture. Sur trente passages, cinq ou six sont nets sur le pilote. Ce sont celles que les équipages achètent.